从而减少无序物流对环境的影响。

欧洲近又提出一项整体运输计划，目的是船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。

欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(ffe)也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强本由无忧网整理提供和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同

5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。

6、屏蔽：铜丝屏蔽或用轧纹(或不轧纹)金属带，金属带纵包于通信电缆缆芯包带之外。

7、护套：低密度聚乙烯。

电缆外表面有识别标记，标记间隔不大于1m，标记内容有：导线直径，线对数量，电缆型号，长度标记以间隔不大于1m标记在外表面上，但与上述标记错开。矿用通信电缆采用全色谱绝缘，铝塑综合护套(即电缆的纵包屏蔽铝带与护套粘结成一体，形成密封护层)，具有电气性能优越，

铠装通信电缆型号及规格：

HYA22，ZR-HYA22，WDZ-HYA22，

WDZ-HYA23，HYA53，ZR-HYA53，

2*2*0.5，2*2*0.6，2*2*0.7，2*2*0.8，2*2*0.9，2*2*1.0。

3*2*0.4，3*2*0.5

5*2*0.6，5*2*0.7，5*2*0.8，5*2*0.9，5*2*1.0。

10*2*0.4，10*2*0.5，10*2*0.6

10*2*0.8，10*2*0.9，10*2*1.0。

15*2*0.7，15*2*0.8，15*2*0.9，15*2*1.0。

20*2*0.4，20*2*0.5，20*2*0.6，20*2*0.7，

25*2*0.8，25*2*0.9，25*2*1.0。

30*2*0.4，30*2*0.5，30*2*0.6，30*2*0.7，30*2*0.8，

物流推进目标，即含氮化合物排出标准3～6成，颗粒物排出6成以上，汽油中的硫成分10％；1992年日本公布了汽车二氧限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行驶的规制；1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车本由无忧网整理提供辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。

另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车运输转向对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系