的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多。

另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或，导致物流行业无序发展，造成资源配置的浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。

因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。三是技术上的差距。绿色物流的关键所在，不

铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，

铁路信号电缆型号及规格：

PTYY，PTY23，PTYA23，PYTL23，WDZ-PTYY，WDZ-PTY23，WDZ-PTYA23，WDZ-PYTL23。

PTYH23，PTYAH23，PYTLH23，WDZ-PTYH23，WDZ-PTYAH23，WDZ-PYTLH23。

4*1.0，6*1.0，8*1.0，9*1.0，12*1.0。

28*1.0，30*1.0，33*1.0，37*1.0，42*1.0。

44*1.0，48*1.0，52*1.0，56*1.0，61*1.0。

（4芯/6芯/8芯/9芯/12芯/14芯/16芯/19芯/21芯/24芯/28芯/30芯/33芯/37芯/42芯/44芯/48芯/52芯/56芯/61芯）

色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。

因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行与调整，实现物流系统的整体和对环境的损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对于我国经济的发展意义重大。

期间是物联网发展的重要关键期，已将物联网规划纳入到专题规划中，并正积极研究和推进。目前我国物联网发展仍存在着诸多瓶颈和制约因素，首先，标准体系尚有待于突破，需要加